第346章 人参（2/2）

“那是那是，我一定给上使提供最好的婢女，一定让你满意。”

“哼，光让我满意还不行，回头我张大哥满意了才行，要不然下次再来金城，我可不会再找你了。”

金述科敏锐的抓住了房遗爱话中的关键词，“上使，您下次还来金城？”

“当然，张大哥说了，以后华亭县到倭国、新罗、百济，甚至是高句丽都会由固定的航线，不仅我们南洋贸易每个月都会有船只运输货物过来，条件允许的情况下甚至会专门有运输人员的船只来往。”

华亭县的张家造船作坊虽然完成了一期建设，但是远远还没有达到张华的规划，飞剪船的图纸也已经提供给了作坊，估计不用几年就会有成熟的产品出来，到时候海外航行时间将变短很多。

不过，虽然有图纸，真的要把船只造出啦也是没有那么容易的，特别是适合远洋航行的船只。

南洋贸易现在使用的船只，上面的木材要是放在后世来看，都是不合格的，这种船只在海里航行一个十年八年之后，基本上就没法继续用了。

因为木头的特性，如果砍伐下来的木材未经充分干燥就用到船上，这样的海船是无法耐久的。像是后世拿破仑战争中法国船厂曾经在几年时间里快速的造出100多艘战列舰，但是到了20年后，这些战列舰即便没有被英国人击沉或俘获，超过四分之三也已经朽烂的无法使用了。

按照英国的标准，在安装到船上之前，木材的干燥期一般是一年多，船体框架搭建完成后还要遮盖起来继续通风除湿几个月。

后世使用时间最长的战舰当属英国的“胜利号”，从1765年开始建造，建成后一直到二十一世纪还在英国皇家海军服役，船体使用了两百多年都还没有坏。

因为在“胜利号”在开工之前，制作它的木材本身的干燥时间已经超过了20年!超长的干燥期使得胜利号的木材去除了深处的水分，因此这条木制风帆战舰的寿命显得特别长。

张华当然不可能让南洋贸易的船只使用风干了几年、甚至是几十年的木头，那样的时间张华等不起，所以就用晒干的木头快速的先制作一批海船，同时也准备慢慢的阴干一部分木材，几年后再下水的海船，使用的木头基本上都是比较正常阴干的了。

好在这个时候，不管是大唐哪个地方，基本上高大的树木都随处可见，造船作坊需要的巨木倒是不难找，要不然这也是一个非常大的麻烦事。

“上使，那你下次来金城，可不可以带一批丝绸过来？价格方面我保证让你满意？”金述科有点期待的看着房遗爱。

“没问题，哪些东西在金城比较受欢迎，你也可以跟我提出来，我倒是看情况准备。”

南洋贸易这次去倭国，也不是没有准备丝绸，只不过在长崎和奈良的时候就已经全部换为金银了。

说实在话，船队毕竟是第一次出海，到底哪些东西才是海外最需要的，大家也都还在摸索之中，不过反正现在海外贸易几乎是南洋贸易的独家生意，带错了也无所谓，大不了下次更正一下就行了。