579章 腾龙战机（2/2）

不过很快，让陆文祥几乎窒息的是，两台发动机竟然同时炸火了，更为要命的竟然还是在高达数千米的上空。推动力的突然消失使得飞机的速度仪表盘急速下滑着。在机头也开始下沉，飞机离地面越来越近。

“该死，在这个时候熄火！”一刹那间，陆文祥脑子里一片空白之后，又闪过了无数的念头。

千钧一发之迹，陆文祥展示出了极为出色的心智，能作为潜龙3的最重要试飞员之一的陆文祥绝不仅仅是运气比常人好一些而已。登舵压杆，同时切断了涡轮发动机的油路。柔和推节流阀。

看到仪表盘上恢复的功率时，陆文祥才松了口气，发动机恢复正常了，他也在鬼门关前再次走了一遭。而此时飞机离地面已经不足百米。不过重新恢复了动力的飞机却是机头一提，再次拉升起来。

“还真是险啊，不会是什么特技表演吧？这种表演也没什么高难度的飞行动作，可算不得精彩，这两种飞机是什么来头？”领袖也是坦荡，看不出所以然来，直接放下了望远镜询问旁边的姜立。

“不是表演，是飞机出故障了。还好，解决了。”

刚才看到飞机下附时，姜立心里也捏了一把汗。从日军发动卢沟桥事变时起西北就制造出了最为原始的喷气式飞机，此时又经历了三年的时间，眼前的潜龙3经过无数次改进之后，线条变得更流程，机型比起三年前的也稍大了一些。故障率比起以前相对也低了不少，不过前前后后也搭进去了十几名飞行员，损失不可谓不惨重。就是在这种情况下，这次依然差点就出了篓子，可见这个时代开发喷气式飞机的难度。真正算起来，西北在喷气式飞机上的而已上，几乎已经有五年了。

“对于这些飞机，我也是门外汉。专门的技术，还是让专门的人才来讲吧。”姜立对远处额头上还有些冷汗的熊大缜招了招手。

熊大缜抹了把额头上的汗，双腿发软，差点失态的一屁股坐在地上。看到姜立打招呼之后，一路小跑向前。

“不要有太大的压力，至于那些为国捐躯的飞行员，虽然让人掷腕叹息，但前线的将士跟日军拼杀，是战场。你们在后方，为给前线将士提供足够好的武器，同样也是在无形的战场上。有战场的地方，就有人牺牲。你们研究所，不求别的，但求问心无愧，为了减少飞行员的损失，作过最大的努力便可。那种飞行员因为自己不慎而牺牲的愧疚，我懂，在战场上，我的部下，也经常不得不因为一个战斗目标。在几乎必死的情况下，同样坚守自己的岗位。作为一名指挥官，看着自己的部队下直间死在自己手里的那种自责，愧疚，我清楚。”

姜立安慰了熊大缜几句道。几年不见，之前那个意气风发的留学高材生，此时站到自己的面前，两鬓竟然开始爬起了白丝，可见这几年他的日子并不好过。民国的每一寸进步，既有前线战士的鲜血，也有后方无数人的心血和酸楚。

“是，司令！”熊大缜眼眶一红，急忙垂下头去，唯恐让人看到险下掉出的热泪，作为喷气式飞机研究室的主任，很少有人能想象，一个个飞行员因为他们设计，并且亲自参与制造的飞机而送命，那种血淋淋的事实，带给人心理上的折磨。

“给领袖还有周总介绍一下这两种新的飞机吧。”

“是。首先要介绍的是西北新生产出来的腾龙战机。就是那两架颜色稍深一点的螺旋桨飞机。是出自飞行器设计大师王孝丰之手，由于腾龙战机还有相当的改进空间，王教授一时间也抽不开身，现在还在实验室加班加点，就由卑职来代为介绍这种新式的飞机了。”

“腾龙战机之前采用的动力是西北发动机厂自行设计的熊a70增压发动机。在低空拥有极佳的优势，在低空速度上，足以与日军的九六舰战，甚至九七舰战等双翼机中的佼佼者相提并论。不过由于飞龙系列战机出色的性能，但上升到高空之后，发动机的输出功率下降得非常快，使其高空作战性能不佳，使得腾龙战机并没有太多批量生产的价值，所以一直被束之高阁。直到后来西北向英国的罗罗公司下了一大批飞龙系列发动机的订单。同时王教授通过了一定的关系，从罗罗公司定制了一样发动机样品。就是现在的梅林发动机v1770，在机械增压器上，比起原来西北自行设计生产的熊a70发动机要优秀不少。在15000英尺以上，也有着极其出色的输出功率。因此，腾龙战斗机的性能开始出现大幅度的提升。特别是在高空作战是，称之为突飞猛进都不为过，经过近半年的测试，其中容易出现的一些机械故障已经被基本排除。作为初次定型的腾龙1，其最高飞行时速就达到了546公里，其提升空间极大。”

“根据我们几个设计师的推测，未来十年之内，都是单翼螺旋桨飞机的天下，德国的me109，英国的喷火式战机已经成为目前欧洲的主流战机，性能十分卓越。西北的飞龙系列战机，也一直在数量明显劣势的情况下，击落了相当数量的日机，保持制空权尚未失于敌手。另外情报部门提供的信息，日军应该也在测试自己的单翼战机。随着未来越来越多的单翼机服役，单靠飞龙一个系列的单翼机，很可能无法再像之前一样保性能上对日军的优势。所以早在飞龙战机服役时，西北就一直在另外研制可以与飞龙系列战机互补的另外一种战机。”

“现在腾龙战机，在几个项目中成功胜出。腾龙战机在改装了梅林发动机之后，相对于飞龙系列战机，最大的一个优势是其合理的机内设备布局，使其气动阻力大为降低的同时。保证在与飞龙战机相近起飞重量，机身相差不多的情况下，增加了油箱体积，使腾龙1战机相对飞龙最大的一个优势是将航程成功提高到了1330公里，改变了西北空军作战飞机无力对轰炸机进行中长途护航的局面。这样的航程在列国目前的各种战机当中，都是极为少见的。”(未完待续。)