第375章 罗斯与摩根（1/2）

飞行协调官里维斯不明白的太多，他甚至不明白为何要开辟这么复杂而气候多变的一条航线，但来自于英国官方的文书命令和每一趟1000英镑的补贴，足够他闭上眼睛和关上耳朵当瞎子聋子，当需要他时、方恢复正常。

当里维斯获得3000英镑补贴和一笔数额不小的优越表现奖励后，陈震圆满地完成了超长航线开辟的任务，一个中队、18架枭鹏运输机，分别停置于各个戒备森严的各沿途机场，便于轮换补充和飞行护航。

西海湾特首不为人所知地乘上枭鹏运输机，尽管那遥远的航程中需要起落11个架次，但他宁死也不乘坐海船，因为他晕船。

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涂明安已多次催促，畅鹏不得已开启2天1晚的行程，在埃及住上一晚，其余时间大都在天上或机场的起起落落间，正于前往英国伦敦的路途上。

时间已不多！否则有了变数的世界经济大萧条能否按时发起？他想不到一场历时十年的世纪性经济风暴与自己有关。

西海湾根据原型制造、加以改装的枭鹏双座运输机，舱室6米长、内宽2.3米、内高3.3米。巡航速度为470公里/小时，安装副油箱后的最大航程为1300公里，其最大载重量13.6吨，由于只设置了双人排12人座，内部空间较大、载重轻，便在两翼上保留2门13毫米机枪用于防卫，或者算是武装运输机。

这时期尚无封闭式加压座舱，虽然已有制氧设备，可没有加压减压的压缩机方面的技术。

枭鹏系列战机、飞机最高升限14800米，此却系一个理论数据。万米高空的温度能低到零下50度，无防护的飞行员，将瞬间被冻僵，造成机毁人亡。

清风房车的车载空调系统和压缩机，已交由西海湾科技院组织研究，在封闭式加压座舱和加压恒温机舱完成研发之前，驾驶和乘坐飞机都不是一件爽快的事。

如此，枭鹏运输机大多只能在3000米以下飞行，遇上气温0度的区域，飞机舱内的温度将为零下18度左右，便得降低飞行高度，保持在1000米至2000米之间，而航线内不少区域的基本海拔便超过2000米。

好在陈震已带队飞过三趟，对各地域各地区的气温与海拔高度均有记录，能预先调整合适的路线和飞行高度。驾驶座位和机舱桌椅适当安装小型的电加温设备，使温度大致保持在零度以上。

即使这样，运输机上的乘客比飞行员好不到那去，保暖帽和厚重的衣物、毛毯少不了。

一路上，在飞机上冻得发抖的畅鹏，看着身边自己几个亦冷得可怜的女人，心里遂在埋怨涂明安。天天与你通电报，还有什么解决不了的，为何一定要咱老王出马，英国人、美国人提什么要求，找个理由便打发了呗！

殊不知，活跃于欧美股市与期货市场的涂明安，已成为一个风向标，无论他怎么样的变换手法或名头，跟风的家伙亦太多，遂就要打破‘游戏规则’了。

涂明安创办的纽约‘会所’、俱乐部便是他身份暴露的源头。老牌家族遂找上门来摊牌，当然不会放过他背后真正的金主，大资本家的力量不可估量，一早探得西海湾长官的幕后身份，大家心照不宣而已。

在19世纪的欧洲，罗斯柴尔德几乎成了金钱和财富的代名词，遂系地球上最为神秘的古老家族。

这个欧美隐形富豪家族，至今家族总资产估计超过50万亿美元。请注意，不是50亿美金，是“50万个亿的美金”。50万亿美元 = 800多个比尔盖茨= 2066个王健林 = 2200多个马云

号称全球最富有的摩根家族，在二战时期，传说是罗斯家族投资和推上台面的；

超级品牌、世界上排名第一贵的拉菲红酒品牌是老罗家的；

连接地中海与红海的苏伊士运河，系他家借钱给英格兰买下的；

为了不公开年报，遍布全球30多个国家的罗斯柴尔德银行，至后世都不选择上市。而英国的罗斯柴尔德银行，储存着的金条按整个世界的份额计算。

曾经有这么一个说法：“1865年，罗斯家族认为美国经济不会大幅度发展，于是把它在美国的分行给撤销。这么一个失误，直接导致了摩根家族的兴起。

接着的洛克菲勒家族、杜邦家族和梅隆家族的相继崛起。与罗斯家族不同的是，他们把大部分财富转移到新生国家美国，选择在北美洲继续发展。”

这个说法让很多的人相信，使得罗斯柴尔德家族转移了主要的被注意力！

梅耶·阿姆谢尔·罗斯柴尔德父子于18世纪起，在美因河畔法兰克福经营一家银行，发展成为国际银行家。18世纪末至19世纪初，法国大革命和拿破仑战争，给他的家族带来大量发财的良机。

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他们向交战国的王公贵族、掌权者，提供贷款，贩卖与走私棉、麦、军火等主要物资，办理金融汇兑等国际业务外，经营政府有价证券、保险和工业企业的股票。

一直到罗斯家族掌握和掌控多个欧美大国的货币与债券发行权，形成控制欧美多个国家政权、政治和经济的巨大势力。这其中便包括英国、德国等的欧洲大国。