769 试验成功（1/2）

这枚*使用电子管最为逻辑原件，只能进行简单的运算进行目标选择。（品書網）!冷却这个简单大脑，和让它找准目标一样，是一件费劲的事情。

事实，这也是第一项实验——利用雷达超视距发现目标，必然失败的原因。原则，它还必须靠目视，将目标限定在很小范围内，才能让*识别出它。

这功夫飞行员努力减速，并且保持住平衡，对于一架挂载了这么重一个玩意儿的飞机而言，这绝非易事。并且还不能通过降低高度来维持航速，因为进入角度和高度都是严格限定的，稍微的变化，都可能使得目标脱锁。

为了配合试验，目标位置是事先定死的，海况也是观测后，确定最理想的。飞行员从与靶船船舷垂直的方向赶来，这样可以充分利用层建筑宽度，最大限度避免其隐入海浪杂波当。实战，当然不会有这么理想的情况。

终于，*认住了目标。开始自动跟踪这艘货轮，飞机颠簸，造成一些扫描偏离，它竟然能自己找回来，然后保持住跟踪方向。这个时空最早的主动寻的武器，竟然在工业落后的日本诞生了。

确认锁定后，操作员一边向地面报告，一边开始解除发射保险，首先是启动*自身的电源，当然在火箭发动机点火前，这套铅酸电池电源，只能提供陀螺仪和舵面转动的动力。然后是手动打开收缩状态的弹翼。

他按照牧野制定的规程，检查了一遍电器设备运转正常，只是点火线圈测定的电阻有些大。

操作员决定不关这些，依照程序，进入到最后一步——投放。用深山飞机改装的发射机，没有进行过投放试验，连模拟弹都都没有投放过。

这种仿制自美国b17的大型轰炸\/运输机，日本海军只有区区几架，直到个月，大西泷治郎才弄来一架供实验用，不巧赶牧野被关，一直停在鹿儿岛。

这架轰炸机的在机腹简安装了陆军兵器局设计的可脱离式挂架，陆军一直在轰炸机挂载的自杀飞机，所以有一些技术储备。

飞行员继续保持航线稳定，下令操作员松脱*。他死死握住操纵杆，随时做好重心变化后可能的失控，但是他没有等到飞机一轻，飞机迅猛抬头的情况。操作员报告，*点火失败。

牧野在地面，等到了空的报告，看起来哪里存在缺陷，这令他焦急万分。

果然，堆砌太多不成熟的技术在一起，总会遇到问题。但是他很清楚，这架飞机无法带弹返航，如果试验失败，只能扔掉*，这意味着整个计划的巨大挫折。

牧野的计划排的十分紧凑，重要技术升级必须赶的时间节点，都已经标注在了日历。这次失败，意味着整个计划会拖延至少一个月，下一步的*小型化已经在日程，势必也要停下来等。

“火箭目前什么状况？”他握着电话问道。

“飞行员报告，已经解除了保险。*停留在挂架，随时可能脱落。”电话那头，有人向他报告。

牧野知道发射架的设计，闭锁已经解脱，按照原理，火箭发动机提供的最小推理，将*推离轰炸机，然后*在脱离过程，以脉冲点火的方式，渐渐增加速度。

整个试射停在了不不下的地方。最稳妥的办法，是让操作员爬出弹仓，切断连接电缆，然后飞机俯冲过20°，让地球引力把*带走，任由其掉到海里。

“告诉飞行员，再绕一圈，进行第二次点火。”

“是。”

他不是依赖运气的人，但是今天要赌一赌。

虽然这枚*不具备翻转战局的能力，但是它却代表了正确的技术方向。其余各交战国，还正在制导武器的门槛，东一榔头西一棒槌地试错，完全不知道何种路径是可行的。

一旦这枚*成功，意味着单纯依靠无线电指令控制的制导武器，瞬间过时。日本将在整个技术领域，将领先德国2代，美英，2.5代。并且将在这件武器的基础，迅速衍生出三个前途光明的发展方向——超视距、小型化、超音速。

飞机开始缓慢转弯，为了避免超过5°的俯角，导致*脱落，也不能增加太多仰角。因为液体发动机燃料阀设计有缺陷，仰角可能导致液氧倒灌，引发爆炸。

轰炸机小心翼翼地从靶船头绕了一圈离开，这功夫轰炸机操作员，重新检测了一边所有仪器。确认大部分设备仍然可靠。当然他很难保证，第二次进入后雷达是否还能咬住目标。东芝的新式磁控管平均寿命小于400秒，刚才的锁定，已经消耗了不少时间了，很难说下一次通电，雷达还能不能发挥正常作用。另外，*电池的电压也开始下降，也是潜在问题。

牧野焦虑地在指挥室等待。飞机这一去一回，又得一个小时左右。他焦躁难安地打开收音机。