222 营救行动3（2/2）

“褚老弟，我需要你当我的副驾驶。”

“你先准备着起飞，我得给他们一点儿教训。”

褚艾云丢下一句话，向相反的方向——机尾跑去，那里有一座旋转炮塔和一门双联机炮，起飞前，他必须试着操作它们将附近可能妨碍到起飞的敌人消灭，将炮台几门高射炮摧毁，如果有可能，再引爆一些燃料和弹药。

这是最稳妥的办法，事实飞机后方这座用厚实玻璃遮挡的炮塔，是这架飞机少数几个较抗揍的部位。他手脚并用钻过一扇圆型舱门，坐到炮手座位。如他预料的一样，起飞前的各项准备已经完备。两门13毫米机炮各安装了200发的弹链。他拉动相隔半米的两挺机枪间的一个联动机柄，给机枪膛。然后试着转动机枪。他刚才还在担心机枪塔可能需要电力传动才能水平转动，直到踏进这座玻璃罩才知道担心是多余的，机枪移动完全靠自己两膀的力气推动。这种简化设计，在空姿态不稳定的情况下，必然会损失很大的射界，不过现在他正需要最简单的操作方式。

附近敌人看到了他，开始向他开火，第一发击机枪塔的子弹在玻璃罩留下了一个白点，然后是第二发。

这块玻璃能经受住到少次射击没有人知道。他费劲转动机枪，用两门机炮间高出射击线20厘米的圆盘形准心，对准向他开火的敌人。然后，扣动扳机猛烈开火。

夹杂着曳光弹的弹幕，如飞蝗一样飞向目标，全都打在高出敌人一尺的水泥掩体，不过飞溅的弹片仍然杀死了两名枪手，同时撂倒了附近的几名敌人。他运用腰部力量继续转动机枪，向每一个暴露在眼前的敌人射击。准心高出射击线太多，这挺机枪偏离射击线的准心，是按照射击1公里外目标设定的，间向外部每个圈的分划，大约代表200米区隔，对于100米内目标完全没用，不过他可以直接用曳光弹修正射击。

子弹横扫过几名不自量力，举着手枪向他开火的便衣队，其一个倒霉的家伙立即被撕成碎片。两名日军奔向炮台的20毫米机炮，褚艾云转动机枪跟，用一片弹幕子弹将其覆盖住，激起的尘土让他无法看清是否击，但是火光他看到一条人腿飞到空，转了几个圈，然后缓缓落下。

他毫不吝惜子弹，将炮塔一门高射炮打成零件。现在，他掌握了这座基地内最强悍的火力。敌人所有的碉堡射界向北，显然没有想过堡垒可能从内部被攻破。

褚艾云短暂控制住了局面，如果现在诸亚民的游击队冲下去，或许可以占领这座要塞的表面阵地，但是至少还有100名敌军被压制在各种坚固的掩体内，他们搞不清状况，但是随时可能冲出来。

林秀轩猜测到了全盘计划，他意识到副艇长的计划显然不是最优的，但是如果计算欧阳寿，则是唯一可行的。

欧阳寿手忙脚乱地在驾驶席搜索各种开关和仪表，他已经打开了驾驶室的照明，找到了油路分配开关，为了平衡第一台发动机启动带来的力矩，放下了一侧襟翼，一切都异常顺利。他确信自己可以迅速找到起飞的所有要领。

几乎所有华民国飞行员都飞过很多种飞机，这当然不是央航校教学的某种特色，而是生在这个时代的无奈罢了。通常，轰炸机飞行员的生涯，从航校时代的哈维兰教练机开始，然后是意大利卡博洛尼轻型轰炸机——一种烂飞机，意大利人用庚子赔款提供的这些过时飞机和配套培训。这种飞机只能勉强携带2颗50公斤*。

抗战前，轰炸机队改用更加实用的寇蒂斯a12以及少量诺斯罗普轰炸机。广东空军回归央后，带来了德国人的亨克尔111，一种让所有人眼前一亮。1938年以后，则是苏联的两种风驰电掣的高速轰炸机的天下。可悲的是，欧阳寿开过以所有飞机。

这种走马灯一样更换飞机的现实状况，是一支没有自身航空工业做支撑的空军在夹缝畸形发展的缩影。现实强迫每一名飞行员成为多面手，也势必成欧阳寿今天将要完成的壮举。

在副艇长大杀四方争取来的一分钟时间内，欧阳寿将眼前看到的大部分仪表和开关在脑子里整理，使用日语标注的仪表不再话下，他能看懂一半。最后，他意识到这架4发飞机的仪表设计，一定是参考了马丁公司的139-wc型轰炸机——一种曾经轰炸过日本的国飞机，可惜用的是传单而非*。包括基本仪表和油门的位置，以及方向盘操纵的方式。

他迅速在面板找到用罗马数字i到iv标注的四个开关，毫无疑问那是发动机启动部分。下方是关联的燃油泵阀门。现在他需要用先启动其一台发动机，他犹豫着接通这台发动机电源，一个灯亮起，他按下开关。

最右侧的一台发动机噗噗噗喷出一股浓烟，同时转动起来，然后其余三台发动机下方灯泡亮起。他感觉到飞机开始微微向一侧偏转，水飞机没有刹车，这是预料之内的事情。他依次扳动其余开关。然后向左右查看，看着所有发动机依启动。他不由得心长叹一声，当他还在北京大学时，踩着一辆经常掉链子的日本铁锚牌自行车，大约是全世界质量最低劣工业产品，完全折射出了这个靠仿造山寨起家的国家的真实水平，但是仅仅十年后，日本人造出了这么复杂的轰炸机。

他努力最后的起飞步骤，注意力之集，使得它根本没有听到后面激烈的射击以及外部的爆炸声。也不知道褚艾云已经完全压制住了整个基地的敌人。

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