109：载货车型安全系统的尴尬（1/2）

见方小光露出热切的眼神，赵天也没藏着掖着，直接开口说道：“华为官方已经向外宣布，石墨烯电池技术取得了新突破。”

顿了一下，像是有所考虑后，方才慎重说道：“这一点我跟任总那边已经确认过了…”

方小光打断道：“任非非？”

赵天睨了他一眼，方小光顿时缩了缩脑袋，他只不过是没忍住而已。毕竟像这种传奇人物，平素都是听闻的多，不免有些好奇。

赵天继续说道：“不过任总那里给出的消息却不是太好。”

老常神色严肃道：“难不成他们的宣布只是为了宣传噱头？”

随即嘀咕道：“不应该啊…”

赵天摆摆手，否认道：“这倒不是，任总那边的意思，是目前华为研究的石墨烯电池成果中，并没完全达到自身设定的理想值，局限性比较大。”

方小光表情隆重，点头道：“这些也是目前大多数石墨烯研究组织所面临的困境之一。石墨烯技术难题实在太多，目前的应用范围也十分局限，出现各种技术上难以攻克的难关都属正常。”

“只不过，”赵天眉头微微隆起，目光看向方小光，“虽然石墨烯技术还未至完善，据任总那边透露，目前研发出的小容量电池组测试数据上，充电速度已经达到普通电池的数十倍以上，另外在同质量的电池密度上，也较普通电池有一定的提高。”

方小光眼中一亮，还未来得及高兴，却听赵天赵天继续说道：“可目前在单价上，却是太过昂贵。”

“多少？”方小光连问道。

“同容量下，是普通电池造价的十倍以上。”赵天绷着脸，不知在想些什么。

方小光眼中一暗。

这样的价格，出于科研的目的或许可以一试；但若是用来量产销售的话，几乎是不太现实。

不过很快方小光脑子就转了回来，既然赵天把他二人喊来，有提到石墨烯的事情，肯定不会只是告诉他那玩意有多贵，必然还有下文。

果然，说完这些之后，赵天才进入主题：“我跟任总那边已经说好，先让他们提供两组20Ah容量的电池，以供咱们新能源汽车的研发使用。”

方小光顿时又眼冒精光。

他就知道，自家董事长不会闲的无聊，来给他普及这些东西。

不过马上，方小光就从惊喜的心绪中恢复过来，对于赵天所说的电池容量，产生了一些不满。

目前市场上主流的电动汽车电池组容量都在50Ah到60Ah之间，20Ah的话，未免就显得太过小了点。

就算石墨烯电池理论上储电量是普通电池的三到五倍，但从赵天刚才的介绍中，华为这次的研发结果，显然离这个结果还有很大差距。

这几乎就是说，20Ah就是20Ah，没有任何的扩容。

按照最高电压转换，两组电池也就堪堪达到8Kh，只达到目前市场上主流汽车功率的一半而已。

若是转化成里程数，以百公里消耗10到15度电来看，这样的电池容量连一百公里都到不了。

要它有何用。

还未等方小光发牢骚，赵天就给出答案：研究用。