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098:不成熟的规划(2/2)

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哪怕赵天耐心再强,期许再高,但迟迟没有结果,无疑是个不好的结果。

如果最后的结果不是好结果,那将是最坏的结果。

新能源汽车市场,经过政府的推波助澜之后,俨然已经颇具规模起来。

从当初不到百分之三的汽车市场份额,到现在已经超过了百分之五以上。

一年的时间,市场规模翻了一番,这不可不谓之恐怖。

要知道,数十万一的汽车市场规模,每增加一个百分点,那可都是恐怖的存在。

并且随着市场占比的升高,汽车保有量的比例也会慢慢的提升起来。

一旦成了一定的气候之后,不说失了先机,就怕到时候因新能源汽车本就不完善的技术体系,爆发出不可控的问题危机出现。

必然会导致新能源汽车被消费者抛弃,乃至于抵制。

当前新能源汽车扩张的扩快,赵天的心里实际上越是焦急。

他可是早已看透当前新能源汽车存在的本质。

一来的确是因为日益增高的工业发展水平,让人对于环境问题有所追求,而这种看似无污染的新能源交通工具的确能解决一些问题,便有了这么个产物。

再者工业技术发展,必然带动工业产品的升级更替,纵然没有新能源汽车,怕也会有其他相似的工业产品出现来以代替。

再加上再加上政府的推崇和扶持,也早就了现在的结果。

可新能源汽车整体技术上的不成熟规范,以及日常使用的不便,早晚会将这个新生产物摧毁消殆,这也是赵天深以忧虑的。

目前市场主流的新能源汽车产品中,续航能力弱倒也是其次,最为主要的是充电基站的不完善,以及新能源本身技术质量上的问题颇多,才是让他难以直视的。

只不过随着老常下定决心,赵天心中就更多出了一份期待。

老常的规划,带来的更为重要的东西,自然是营收方面。

如果真如规划的那般,宇宙集团拥有年销量超过一百五十万台的能力,按照一贯的价格区间来看,单是汽车业务的营收上,宇宙集团就可以做到营收超过一千五百亿以上。

这样以来,汽车业务自然一跃成为集团的真正核心业务,从此变得名正言顺。

同时,巨额资金的营收,带动的自然是巨额的资金流动量,到那个时候,无论从任何角度来看,宇宙集团断然不会再为十几、几十亿的资金再来发愁。

至少那时起,宇宙集团再投建任何项目时,在资金挪动的空间上,就有了很大的弹性限度。

另外在利润上,虽然汽车业务的利润率上,远达不到集团初期的百分之四十以上的均值。但按照汽车行业平均超过百分之十的利润率来看,光是汽车业务一项上,直接为集团带来的利润就要超过一百五十亿。

这样的利润度,虽然还不及电气业务带来的利润,但汽车业务在发展潜力上,要远远高于电气业务,有了这样的铺垫,不消太久时间,汽车业务所带来的利润,届时就绝非是电气业务所能比拟的。

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