084：同样的销售策略（2/2）

至于不卖给那些合资车商之类的，是不可能的。

毕竟自由买卖市场，就算是不公平对待，也不能不卖给人家。

有钱不赚是龟蛋么！

心中有了这样的想法，赵天便开始琢磨起具体该去怎样操作。

只不过发动机毕竟跟安全系统有很大的区别。

安全系统作为辅助性的汽车配件，其作用终归是在‘辅助’一类；但发动机作为整车的心脏，却是不可或缺的。

这样的需求关系，也决定了两种产品的销售方式肯定不会完全一样，也不能够完全一样。

另外这八款小排量发动机，作为ST技术的推广先行，必然是为以后的‘龙芯’走向市场打向招牌。

并且，小排量发动机所使用的车型以及整车产品价格定位上，必然要与配置‘龙芯’的车型隔离开来。

这样考虑之后，赵天便准备在销售时，首先制定使用规则：小排量发动机所匹配的整车价格必须少于十五万。

这样以来，则可以避免了可能会与‘龙芯’所配置车型出现‘撞车情况’。

要不然到时候，总会有些无良商家，凭借着ST技术的高性能，忽悠一些不太懂车的消费者。

毕竟很多商家都是没有底线的，这一点赵天不得不防。

另外要考虑的，则是销售对象范围的取舍。

既然有心面向全部市场销售，自然是会‘来者即客’对待。

可考虑到要让部分国产车企从这次的关税降低影响中走出来，赵天就不得不想些招数，让那些在这次已经受惠的合资以及外资车企，失掉原本的优势。

而最为直接的方法，毋庸置疑的与当初安全系统的销售策略相同：向限定车企提供差异化价格对待。

自然而然的，在这次的ST发动机销售中，针对国产车企只需赚取相应平均化的利润；但对其以外的车企，则可以加倍的赚取利润。

有了这两点，赵天相信，应该会解决目前集团的困境以及国产车企的低迷状态。

具体的实施，赵天将重点告知青青后，便让她着手开始去做。

青青接手后，先是跟老常那边通了气，随即开始先从三大车企那边入手开来。

只是这一消息，却让三大车企的人受精不已。

要知道，当初闻知华芯公司开始小批量生产的时候，这三家可都是派出自家的二把手，没脸没皮的才磨出来每月两千台的发动机供应量。

现在华芯公司原料供应的问题尚未得到解决，居然就开始大批量销售，怎能不让人惊疑不定。

只不过本着对于宇宙集团的敬畏，三家车企各自高层虽然不信，但也不得不信。

因为他们知道，宇宙集团哪里是跟他们一样的搞实业制造的，简直就是变魔术的，想要什么怕是都能变出来。

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