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022:不合体制的升迁(1/2)

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以赵天的想法,既然安全系统只能算是汽车上的一个部件,而不是核心部件,就应该让它有与自己对应的价格。

而不是因为垄断的原因,就贸然的提高价格。

那样赚取的钱财,也不会持久。

东眺皮革厂那边,因为拆迁后的一些产权问题,工厂虽然快建设完毕,但投产方面,还是需要一段时间。

不过技术在手,在加上邱氏父子多年的经营关系网,一旦自家公司的车型需要内饰的话,租赁别人的生产线倒也能够满足。

只是在经营盈利方面,可能还要再等一段时间。

针对这项皮质材料的未来,赵天还是比较看好的。

从材料性质上来看,这款新品的透气性皮质材料,解决了普通真皮或者人造皮革不透气的缺点。同时在质感上,却又兼有皮性的手感。

更重要的,单单一个透气性的属性,就可以让一般的车主,不用再根据季节的变换而去更换车内坐饰。

第一批用于‘漢’牌汽车上的座椅内饰,邱董事长发来的成本统计中,这些材料的成本价格,比传统的人造皮革还要低上四成的样子,更重要的,由于材料属性的变化,所形成的污染源,更是减少了百分之九十以上。

众所周知的,在汽车配饰中,一般采用的都是人造皮革和天然皮革为主的车饰。

人造皮革多是采用pu{聚氨酯}和pvc{聚氯乙烯}等化学合成材料为主原料,无论是制造过程中,还是成品,都会有很大的污染源产生。

而天然皮革的制作过程中,更是有大量制革废水、气体污染、固定废物等的产生,更有些不符合国家标准的小黑厂,一旦开工的时候,工厂周边几公里内,基本让人无法适存。

这款新型皮质材料技术,也让邱氏父子,对于皮革行业,又看到了新的希望。

以他们多年来的行业经验来看,低污染,低成本,关键成品品质还非常不错,单单这其中的任何一条,都足以让他们趋之若鹜的坚持,而现在新型材料将这些属性都占全了,他们心中自然也充满了曙光。

并且,依照现在一套汽车内饰不到四百的成本,哪怕是工厂端来大量提货价格,至少也能翻上一倍以上。

这中间的利润,每年至少能达到上亿以上。

只是邱氏父子对于宇宙公司安全系统还不甚了解,如果他们知道,安全系统可以拿下整个汽车市场百分之八十以上的份额时,就会知道,上亿的利润,仅仅需要一个月就能做到。

虽然这些前景看起来都不错的样子,但赵天还是对于当下的汽车产能问题耿耿于怀。

他不知道自己从什么时候起,已经开始像被绑在马车上行进的轮毂一样,已经开始被动的前进了起来。

宇宙公司发展到现在的规模,已经远远超出了他当初的想象。

他从来没有想过,自己会拥有数百亿的资产、好多家的子公司。

只是现在拥有的多,考虑的事情也越来越多。

汽车产能需要扩大,安全系统生产量更是需要扩大。

下一步,当皮革厂正式投产之后,面向所有市场供货时,怕是也需要扩大产能问题。

包括尚在襁褓中的发动机设计公司,以及未来幻想的汽车配件城…

这一切的一切,都随着汽车产能问题的不足,开始逐渐的显露出来。

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