016：华芯公司龙组发动机（2/2）

赵天看了看两种选择，第一种无非就是一个又一个的创作部门，跟现代的工业模式几乎差不多，倒是都能接受。

虽然费用按小c的估算，不到500亿，比现在还有差距。

但以赵天的经验，当初的探测器，他都可以用手电筒代替，这500亿的需要，省道300亿应该是很轻松的。

至于第二种选择，赵天心里就有些哔了狗的感觉。

五维操作空间是什么鬼？

是三维空间的粑粑还是爷爷？

4d环境打印，难道3d都已经落后了么？

怎么去选择，赵天动动脚指头都知道该怎么做。

第二种选择太科幻了，还是第一种比较靠谱。

随后，赵天将工厂流程设计图打印出来，把这件事情算是了了。

还有一件事他没有忘，发动机的事情。

华芯公司建成之后，肯定是需要拿出发动机产品的。虽然说好的动力设计公司，但公司的前期，肯定都是需要赵天拿出发动机设计图来抵充门面的。

要不然靠着现在里面的人员配置，设计出一台凑合的发动机至少也得三五年的时间。

但对于前期投入到华芯公司的发动机，倒是让赵天有些为难。

为难的意思，倒不是因为拿不出，而是不知道该拿出什么样的合适。

要是技术含量太过高端的，依照这三家车企目前的品牌知名度，拿着这些发动机开始打造豪华车型的话，多半要扑街扑到怀疑人生。

如果不用的话，那放着纯属浪费。

而太低端的话，这三大车企本身自家都有动力研究中心，普通的发动机都能自给自足。

拿出低端发动机放到华芯公司，实在说不过去，也对不起人家每家投进去的将近百亿资金。

现在是高的也不行，低的也不行，实在是让人头疼。

不过，赵天根据自家新上市的‘漢’牌汽车考虑，当下汽车市场主流的发动机需求，大多数排量都在1.4l到2.0l之间，如果在集中的话，基本上1.6l到1.8l最多。

但随着汽车工业的发展，和普通老百姓物质生活的提示，说白了，就是兜里有钱了，自然对于汽车整体的要求也会提升。

那到时候发动机排量必然是要增大。

而作为车企，或者是企业方，不可能只能一味的只满足消费者的需求，同时还要兼顾国家的政策，以及自己公司的企业标准。

这个时候，对于发动机的要求上，不仅仅是排量的增大，亦要考虑到排放的问题。

林林种种总结下来，赵天决定先拿出一系列主流的发动机，先将华芯公司前期的路铺平，以免让人看笑话。

于是，赵天拿出一组三款型号的发动机，并命名为‘龙-1’、‘龙-2’、‘龙-3’，先用这三款作为华芯公司的铺路石。

这三款发动机排量分别为1.8l、2.0l、2.2l发动机。

其技术都采用之前一直应用的st技术。

st即为超涡轮增压技术，类似于现在的涡轮增压、双涡轮增压、四涡轮增压等等技术。