040：售后怎么办（2/2）

这样就可以最大化的降低每台车的运输物流成本。

而接货办理手续人员，又成为了一个新问题。

老常将这两个问题同时汇报给了赵天。

意思很明显，他想让赵天联络那三大车企，找他们帮忙。

毕竟以那三家车企中的任何一家，销售点遍及全国各地，这样的售后以及接货寄存问题轻而易举的就能解决。

可这对赵天而言，却是头疼至极。

想当初让这三家车企帮忙进行新车宣传，那是因为有之前的约定。

说白了就是利益的互换。

可现在自己凭什么再去向人家请求帮助？

凭交情的话，用一次可就要淡上一次。

况且他们之间的关系还但不上交情。

这一次，老常真的给他出了大难题。

关于宇宙企业已经明确的有新车上市事件，李福福对此早就看穿一切。

虽然当时接到老常发来的宣传消息时，他心里有些波动。但经过最近的分析之后，很快冷静了下来。

他可是记得自己当初新车生产上市的时候，自己可是亲身实地的走遍了至少一百个市县以上，当时无论是卖家电的，还是大商场老板，他都亲自一一的找这些人想让他们代理自己的汽车销售商。

后来磕磕绊绊的组建起销售网络后，售后维护的问题又一直没日没夜的拉投资建团队，至少用了五年的时间才把这些理顺。

这些年吉利汽车发展中很重要的一项事情，就是在抹除之前发展前期背负的骂名。

而现在的宇宙企业，虽然比他们当初的情况要好些，但也好不上多少。

对于现在的任何产业消费群体，售后维护是个很重要的环节。

一旦在市场中引起了不好的影响，那可是要用很久时间来抹除的。

李福福在等着宇宙企业怎么下这一步棋。

李福福对于宇宙公司的事情，就没有想那么多了。当初他从赵天那里得到了至少二十台发动机，这几年无论是新能源车的改进，还是传统动力车型，都有了很大的销售突破。

哪怕这一次宇宙新车出世，他也并没有担忧太多，毕竟他们的主项目还是新能源汽车这一块。

这三家中最为忧愁的长城汽车，魏军军已经开始着手准备当初赵天提供的四款高端suv了。

毕竟从价位和车型来看，这一次的‘过去-现在-未来’车型，实在与自家的产品有很大的冲突。无论是价位、车型、还是市场定位，纯粹是在搞事情。

这也是他准备提前上高端suv的原因。

可之前有过h8、h9惨痛的教训，他对于华夏高端suv的市场有些拿捏不定，虽说有心推出四大名将车型，可心中委实难以做出定夺。