025：跑远的话题（2/2）

赵天看着二人快惊掉眼球的吃惊样，不禁好笑道：“老韦，你忘了当初我给你设计图的时候，你是不是觉得有些怪异？”

韦建平略一回想，当时的情况好像真是那样，更是不解的问道：“对，当时我确实提出了车型比例设计有问题的。”

赵天道：“那不是有问题，那是我专门把车底盘的设计增高，让驾驶座的驾驶视野能提高，那么你想想，驾驶员的视野抬高，是不是原先由挡风玻璃遮挡的驾驶盲区，就会重新进入视野。”

“当然了，驾驶位置的视野，出于多方面的考虑，也只能抬高到一定的程度。但这样也能一定程度上减少汽车前方的视野盲区吧？”

韦建平和陆翔飞认真的考虑着赵天的话，按照他的意思，有一种阴影效应理论的意思，仔细想想倒是可以解决一定程度的视野盲区。

不等两人思考完，赵天继续道：“至于两侧a柱三十度左右的视野盲区，咱们可以在设计车架时，将a柱部门暂时空留，在进行加装的时候，可以将其更换为透明物体或者是体积小点的支撑体。对于后视镜的话，可以多增加一个辅助的后视镜或者是叫侧视镜，以达到对后方接近车辆的检测。”

相对于赵天提出的第一个想法，这种更换a柱和增加辅助后视镜的想法，让韦建平二人猛吃一惊。

这特么太异想天开了。

存在这么多年的问题，居然这么随便一想，好像…

好像有点用。

可有用归有用，只是现在常规的汽车早已让众多驾驶员习惯了，谁又会在乎这些小问题呢。

陆翔飞弱弱的说道：“可赵董，就算这些能改进，可消费者又会有几个在乎呢？”

他说的的确是实情。

以大众多年养成的习惯，谁又会在乎这些细枝末节？

远的不说，就拿他们自己来举例，平时驾驶中也会出现诸多感觉不便的事情，但慢慢的开习惯之后，不也就适应了。

至于会影响安全什么的，开慢点不就行了。

实在不行用手推！

以目前汽车市场的情况，的确，大部分的消费者还停留在去适应汽车的阶段。

只有一小撮的人，而且是富有的人，才会对汽车提出一些想法和需求。

可在赵天心里，从他第一天有造最安全的车的想法时起，就开始深深的相信，未来的汽车，必然会是以安全为第一要务。

这也是他当初推出安全系统的缘由。

面对有些责问的二人，赵天深深吸了口气，堂然道：“他们在不在乎不重要，重要的是我们在乎，我们造车的人在乎，这就足够了。”

二人被赵天这一句话说的瞠目结舌，下意识的想反驳，可又不知该从何说起。

赵天从办公桌里面站起身子，扶着桌子道：“从今天气，我们zt公司的第一个造车理念，就是：没有最安全，只有更安全。”

望着不知所以的二人，赵天贼嘻嘻的诡笑道：“你滴，明白？”

一种小鬼子的即视感。

要不是怕被误会成汉奸，怕是二人都会点头哈腰的回上一句：‘嗨咿！’