第208章：总统专机（1/2）

“波音公司做的，总统专机的规格哦……”

叶超笑眯眯地打量着这唐正的这一架专机，其豪华程度简直是堪比总统专机啊。虽然叶超没有乘坐过总统专机，但是，没吃过猪肉他见过猪跑。

唐正这一架飞机，还真的就是按照米国总统专机的规格来做的。他动心了，再怎么说，大舅子做出了请他吃花生米这么不礼貌的行为，怎么要也要意思意思赔偿一下他的精神损失费吧？

一家这么牛`逼的公司，确是几经合并和改组的。

1997年，波音公司宣布，原波音公司与原麦克唐纳?道格拉斯公司（简称：麦道公司）完成合并，新的波音公司正式营运。

麦道公司曾经是美国最大的军用飞机生产商，著名的f-4“鬼怪”、f-15“鹰”、c-17军用运输机、dc系列以及md系列商用飞机就产自该公司。

40多年来，波音一直是全球最主要的民用飞机制造商，同时也是军用飞机、卫星、导弹防御、人类太空飞行和运载火箭发射领域的全球市场领先者。

唐正见叶超这种表情，就算是读不懂叶超的思想，但也能看得出他的想法了，“呃，你要是喜欢的话，那么这架飞机以后就送给你好了。”

“哎，这怎么好意思呢，还是算了吧，我听说你还有一架是空中客车公司生产的，咳，不如你把那一架送给我就行啦，我要求不高的。”叶超说道。

唐正听他说完，暗暗抽动着嘴角，这特么的要这一架和要另一架有多大的区别呀？

要知道，波音和空客可是一对冤家呀。

世界飞机巨头——波音公司在民航领域最大对手就是空中客车公司啊。

空中客车工业公司主要制造民用运输机。由欧盟的法国、德国、英国和西班牙四国的宇航公司共同组建，自1970年成立以来，逐步发展成为波音公司的主要竞争对手。

波音公司在民用运输机的市场额份不断被空中客车公司蚕食，双方几乎在全球范围内展开面对面的定单争夺战。双方在激烈竞争的同时，还不断的指控对方搞“不正当”竞争。

波音指控四个国家的政府为空中客车公司提供了大量的补贴，以及为购买空中客车公司飞机的航空公司提供低息贷款，违反了世界贸易组织的有关规则。

而空中客车公司反过来指责波音及其承包商也获得巨额政府补贴。从而引发了米国与欧盟政府之间贸易争端。双方高层管理人员也在利用各种场合大打口水仗。

空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业，其创建的初衷是为了同波音和麦克唐纳?道格拉斯那样的美国公司竞争。

在20世纪60年代欧洲飞机制造商之间的竞争和米国一样得激烈，于是在60年代中期关于欧洲合作方法的试验性谈判便开始了。

双方的技术都很牛，所以说，唐正的这两架飞，无论是送出哪一架，他都会心疼好一阵子的。