第八三九章 怀疑和激励（1/2）

说实话，这个林建军大叔还真是给了贾鸿渐一个惊喜{}{}{吧}{ {}{..}他之前可是没有想到长江75o这个神物的！虽然他是重生者，可是重生者也可以有犯错误的机会，对吧？他知道的是，这个长江75o的车呢，是模仿苏军的摩托车m72，而苏军是模仿德军的宝马R71，而二战结束后，苏军秉持着共产的大旗，把m72的技术扩散到了红色阵营，中国自然就得到了这个技术，然后就在5o年代仿制了苏军的m72

按照贾鸿渐的了解，到了这8o年代9o年代，基本全世界就是中国在生产这种5o年前的经典车型，很多外国人来到了中国之后，那顿时惊为天人！很多人都把这种活化石一样的摩托车买了一辆回去收藏或者炫耀，而在这9o年代，长江75o还专门在欧洲注册了个新品牌“黑星”来专门出口这种长江75o！

可是贾鸿渐前世并不是很迷摩托车，所以他不知道这个摩托车的动力原来还这么强，居然改进型都能有32马力！居然都比昌河的1o排量的汽车动机只少3匹马力！这样一来的话，如果把长江75o的动机技术给收购过来，用在了华夏高科的廉价汽车上，也不是不可以啊！等等！贾鸿渐不是说要全套收购mInI宝马的那种全套技术么？

没错啊！买了长江75o的技术，不代表不卖迷你宝马的技术啊！而且买了宝马的技术不代表就是浪费啊！这个迷你小车的技术那本身是属于英国mg罗孚公司的，或者说的更知名一点，那就是路虎公司的！只不过在这9495年，宝马刚把mg罗孚收归旗下而已本来这个mg罗孚自己一直到9o年代都在生产mInI车，当宝马收了罗孚之后，更是把mInI作为自己的品牌但是这不代表贾鸿渐不能收购那种5o6o年代，甚至7o8o年代的全套技术啊！

这些技术收购了之后，车体设计方面的，可以用在华夏高科小车的车体上然后一些动机技术啊、变箱技术，价格便宜适用的就用上，用不上的拿着留下来给工程师设计师们补补课让他们在这个基础上开始往前一步走，这不是也可以么？而且虽然有外国血统，但是这以后弄出来也是纯中国人设计的产品啊！

就像是21世纪，上沪汽车的mg车族，以及荣威系列，这其实都是21世纪初的时候，跟宝马买来的mg罗孚的全套技术！像是荣威75o这个最早的产品，那基本上就是复刻了罗孚75这个曾经畅销车的一切设计！但是之后上汽对罗孚75平台进行慢慢改动，不是也出来了荣威55o和荣威35o等车么？这也算民族品牌了！

要是没有这个林建军大叔的话，贾鸿渐还真可能想不到长江75o现在想想看这还真是运气好！因为长江75o现在用的这个66号或者7o号汽油，就是现在中国市场上的主流汽油标号什么后世的9o号汽油啊93号汽油啊97号啊，那些都是无铅汽油，都是从2ooo年后因为国家规定禁止销售含铅汽油后，那些9o多号的汽油才统治了中国的市场

不过现在不是想这些的时候贾鸿渐现在还需要跟这些骨干们分享一个好消息——“相信大家应该都知道，日本有种k-netI车这两种车型在他们各自地盘上畅销的主要原因，就是他们国家基本都是地少人多，很多住宅区道路狭窄，而且停车位实在不够因此这种小车一方面又经济又时尚，同时还非常灵活，简直就是年轻人的最爱所以，为了让我们国内的老姓都能开上车，我们华夏高科决定，全面跟宝马集团进行洽谈，全方位引进原来英国的mg罗孚公司mInI车型的历史全套技术方案，甚至连生产线也可以引进！”

鸦雀无声！目瞪口呆！这就是贾鸿渐说出来这句话之后，现场的反应！是的，现在共和国的实力还比较弱，很多企业最多只能是跟别人合资来获取别人的技术和资金，而这样钱多到了说要**裸的砸下来人家宝马公司旗下品牌的全套技术资料的，真心没有人！看起来，这个华夏高科那还真是想干一番大事业啊！